자기부상열차는 차량의 전자석과 궤도의 레일간 당기는 힘(흡인력)을 통해 차체를 부상시켜 운행하는 열차입니다.
궤도와 접촉 없이 주행하기 때문에 소음과 진동이 적고, 가/감속 성능, 등판, 곡선 통과 능력 등 주행 성능 또한 우수합니다.
또한 구조물이 슬림하여 초기 건설비가 저렴하고, 회전체가 없어 유지보수 부품 및 인력 최소화가 가능한 경제적인 시스템입니다.

현대로템은 국가연구개발사업 (2006년~2013년)의 일환으로 도시형 자기부상열차 차량을 개발하였으며, 이는 2014년 9월부터 인천국제공항역~용유역의 약 6.1km 구간에서 운행하고 있습니다. 해당 차량은 100% 국산기술로 제작되었으며. 일본 나고야에 이어 세계 두 번째로 상용화된 도시형 자기부상열차입니다.

주요 프로젝트

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  주요프로젝트

  프로젝트명	인천국제공항 도시형 자기부상열차
  수주년도	2011년
  납품년도	2013년
  시행청	인천국제공항공사
  공급수량	8량

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  주요프로젝트

  프로젝트명	대전중앙과학관 자기부상열차
  수주년도	2005년 (공급년도)
  납품년도	2009년 (개통년도)
  개발 기간	2003년 10월 ~ 2009년 3월
  설계 최고 속도	110km/h

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수행실적

수행실적목록

프로젝트명	수주년도	납품년도
인천국제공항 도시형 자기부상열차	2011년	2013년
대전중앙과학관 자기부상열차	2005년 (공급년도)	2009년 (개통년도)

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