고속전철 | 현대로템

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고속전철 간선형/인터시티 통근형/메트로 트램/경전철 기관차 객차

철도차량

고속전철

최대속도430km/h

최대수송능력515석

제품정보

풀 라인업 구축

현대로템은 국산 상용고속열차인 KTX-산천을 개발한 데 이어 430km/h급 차세대 동력분산식 고속열차(HEMU-430X)의 개발에 성공, 260km/h-320km/h-430km/h에 이르는 고속전철 풀 라인업을 구축했습니다. 또한 동력집중식, 동력분산식 고속전철 라인업을 모두 갖추어 고객 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다.

동력분산식 고속전철

현대로템의 동력분산식 고속전철은 추진장치가 분산 배치돼 기존 동력집중식 차량 대비 향상된 수송능력을 특징으로 합니다. 또한 넓어진 차폭으로 승객 편의성을 향상시켰으며, 고/저상 겸용 승강문을 채택해 노선 적응력이 뛰어난 차량입니다.

속도대별 라인업

260km/h

320km/h

430km/h


구분	EMU-260	EMU-320	HEMU-430X
최고 속도	260km/h	320km/h	430km/h
궤간	1,435mm		1,435mm
차량 치수	제어차 : 26,250×3,150×4,000(mm) 동력차 : 23,500×3,150×4,000(mm)		25,500 / 23,500×3,100×3,700(mm)
차체 재질	Aluminum		Aluminum
중량(편성 중량)	318t	437t	317t
중량(편성 정원)	381석	515석	6량 : 160석, 8량 : 465석
신호 시스템	ATC / ATS / ATP		ATC / ATS / ATP
대차	볼스터리스 방식		볼스터리스 방식